Desconectar urea - Emulador original Adblue и NOx
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Emulador del desarrollador tiene ventajas obvias sobre las falsificaciones chinas.

Lea sobre esto a continuación.

La selección del emulador para el auto es más alta.

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*El cupón es activo solo hasta 11.12.2018.

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Dual Pass Euro5 7 300 грн
Dual Pass Euro6 12 980 грн
Auto Pass V3 2 940 грн
Blue Pass Камаз 3 670 грн
Banana Japana 2 690 грн
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Urea NOx – desactivación con emulador Adblue

El emulador original de urea ¿si tiene sentido pagar más? A continuación se muestran las diferencias entre los emuladores originales y las falsificaciones. Saca tus propias conclusiones ... La última versión del software le permite ahorrar combustible (debido a lo que lea a continuación)
1. La última versión del software elimina la aparición de códigos de error, errores previos corregidos en el firmware de los emuladores.
2. Algunos emuladores tienen diagnósticos incorporados y miniscaner
3. El emulador no puede ser detectado por un escáner de diagnóstico.
4. En los países de la CEI (Comunidad de Estados Independientes), solo hay un desarrollador de emuladores de urea. Todas las copias chinas y otras tienen un firmware obsoleto de 2013 con todas sus deficiencias. Los productos chinos también tienen una fiabilidad extremadamente baja.
Los emuladores originales cubren casi toda la flota de camiones con estándares de gases de escape Euro-5, Euro-6. Asimismo se simulan simultáneamente uno o dos sensores NOx.
A diferencia de las copias (falsificaciones).
Volvo (Euro 4, 5, 6)
Renault (Euro 4, 5, 6)
MAN (Euro 4, 5, 6)
DAF (Euro 4, 5, 6)
Scania (Euro 4, 5)
Mercedes (Euro 4, 5)
Iveco (Euro 4, 5)
Ford (Euro 5)
KaMAZ
MAZ
coches chinos: Foton, FAW u otros
Coches asiáticos: Hyundai, Nissan UD Truck, Daewoo, TEREX
Al igual que otros autos, ya que tienen módulos idénticos para dosificar urea.
Puede seleccionar el emulador por marca de automóvil en la parte superior de la página
Puede seleccionar el emulador por marca de automóvil en la parte superior de la página (versión inmóvil del sitio web ).

Ahorro de combustible con emulador de urea Adblue

Los estándares ambientales europeos especifican el tiempo requerido para que el catalizador salga al modo de operación para minimizar las emisiones nocivas. La reacción catalítica tiene lugar solo a una temperatura de al menos 3000 ° C. Por lo tanto, la unidad de control puede suministrar combustible y aire adicionales para calentar el catalizador.
El nuevo software (firmware) de emuladores permite simular el calentamiento acelerado del catalizador, lo que ahorra combustible incluso en comparación con un módulo regular Adblue y un sensor NOx.
Como escribimos anteriormente, todas las copias de los emuladores tienen un firmware obsoleto de 2013. En este firmware, la temperatura del catalizador no simula y la unidad de control constantemente intenta calentarlo, dañando combustible adicional.
Entonces, ¿cuál es el resultado en cifras cuando se usa el emulador original moderno?
Menor consumo de combustible en comparación con las copias – 1 … 5 L/100
Menor consumo de combustible en comparación con el sistema regular de urea – 0,5 … 1,5 L/100
* - Estas cifras dependen del tipo de vehículo y las condiciones de operación.
Este video revisa el mercado de emuladores. La segunda mitad del video muestra ejemplo de trabajo de emulador con una imitación del trabajo del catalizador y sin él.


 

Pregunta - respuesta

Pregunta 1. ¿Aumentará el consumo de combustible?
- Desactivación de urea Adblue en un automóvil de correcto funcionamiento no aumentará el consumo de combustible, desactivación de urea Adblue en un automóvil estropeado reducirá el gasto de combustible hasta el consumo del mismo por el automóvil de correcto funcionamiento.
Algunos de nuestros primeros desarrollos realmente podrían contribuir a aumentar el consumo de combustible, ya que en realidad eran tapones simples y transmitían datos estáticos a la CAN. Son estos dispositivos los que no estaban debidamente protegidos, copiados y ahora se fabrican en varios diseños por cualquiera.
Pregunta 2. En mi automóvil, el sistema SCR está defectuoso, ¿es necesario restaurarlo antes de desactivarlo?
- No, no es necesario restaurar el sistema a un estado operacional. El emulador emite por completo el sistema de trabajo SCR.
Pregunta 3. ¿Puedo apagar el sistema SCR yo mismo?
Con la observancia de precauciones de seguridad y, poseyendo conocimientos básicos en el campo de autoeléctrica, la desconexión de urea es posible para algunos tipos de automóviles de forma independiente. Pero, sin embargo, la mayoría de los automóviles tienen sistemas complejos y requieren la eliminación de errores inactivos. Le recomendamos que confíe la inhabilitación de urea a los profesionales.
Pregunta 5. ¿Cuáles son las garantías?
La garantía del emulador original de urea es de 2 años. Tenga en cuenta que cuando falla el dispositivo instalado, no esperamos su devolución, sino que le enviamos inmediatamente un dispositivo nuevo y útil.
Pregunta 6. En mi máquina, el sistema AdBlue y el sensor de NOx fallaron, ¿tiene sentido restaurarlos antes de apagarlos?
No, no necesitas restaurar el sistema. Nuestro emulador funciona tanto en el sistema SCR en funcionamiento como en el fallido. Después de instalar el emulador, todos los componentes del sistema SCR pueden eliminarse del automóvil.
Pregunta 7: ¿Su emulador imita el funcionamiento del sensor de NOx?
Sí. En todas las condiciones de su trabajo.

  • Tipo de combustible: Дизель
  • Período de garantía: 2 año
Вадим 2018-08-01

Mercedes Actros 2013

Пробовал несколько китайских эмуляторов - без толку. Установили этот, Все работает.

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