La historia del desarrollo de la inyección de agua en el extranjero

История водной инжекции

В 40-х годах водная инжекция широко применяется в авиастроении, проводятся исследования на счет целесообразности применения в авиастроении (см. раздел «ссылки). Но развитие реактивных двигателей свело на нет применение системы. Во время второй мировой войны водная инжекция применялась как на истребителях, так и на бомбардировщиках производства СССР, Германии, США.

На фото 12-ти цилиндровый радиальный двигатель V-12, применяемый на бомбардировщике В-29.

Первые исследования в этом направлении были сделаны в NACA (см. раздел «ссылки). Позже, на основании проведенных исследований Rolls Royce был разработан авиационный двигатель с использованием впрыска воды.

Ниже, на рисунке показан регулятор соотношения топлива и водно-спиртовой смеси, который был разработан 60 лет назад.

В настоящее время водная инжекция используется в двигателя компании Wartsila http://www.wartsila.com/ ,размеры которых сравнимы с домом. Цель использования данной технологии – уменьшение потребления топлива.



Renault внедрил впрыск воды в 1977г. Эта фирма является основоположником многих технических новшеств: сначалабыло турбо, позже с пневматическими клапанами, затем, водная инжекция. В 1983 формула 1, Renault устанавливает баки на12 литров воды, электрический насос и регулятор давления, результативная мощность - около 600 л.с. 1986, мощность была повышена до 870 л.с. Позже водная инжекция ушла с гонок так как качество топлива значительно улучшилось.

В 1983г Феррари также внедрили водную инжекцию, чтобы быть первыми. Они завоевали первенство конструкторов. Феррари использовали смесь спирта с водой. Позже, Porsche тоже применил водную инжекцию в формуле 1 для увеличения мощности.

Harley-Davidson, Suzuki, BMW, ХОНДА, Kawasakis, и т.п. на гоночные мотоциклы установили водную инжекцию с начала 1980г для уменьшения тепловых нагрузок. Термические нагрузки настолько высоки, что мотоциклам без водного инжектора приходилось периодически «остывать».

В начале 80-х в системах водной инжекции даже не использовались насосы. Просто использовалось повышенное давление, чтобы выталкивать воду в двигатель через небольшой жиклёр (это необходимо для двигателей с турбонаддувом). Такие системы были ненадёжны, громоздки и капризными.

В некоторых случаях, ёмкость с водой устанавливали под задним номерным знаком мотоцикла (смотри фото выше).

Nuestras ventajas

Podrá devolver cualquier producto comprado en nuestra empresa, si no le ha gustado o no le ha convenido por cualquier motivo.

Para todos los productos, le prestamos la garantía de un año como mínimo (dependiendo del tipo de producto).

La mayoría de nuestros productos es capaz de mejorar las características de su vehículo, sin tener influencia en su garantía.

¡La mayoría de nuestros productos, la producimos nosotros mismos! Esto le permite a nuestros clientes no solo comprar los productos por precio ventajoso, sino obtener consultas acerca de las preguntas que surjan de instalación y uso de aparatos.

up