Какой способ избавиться от катализатора лучше. Прошивка, обманка или электронный эмулятор

Конечно же, каждый "специалист" рекомендует автовладельцу самый выгодный для себя путь решения проблемы, пугая недостатками других способов. Каждый торговец продает свой товар, и это касается не только катализатора.

В этой статье я постараюсь наиболее объективно оценить различные способы решения проблемы с катализатором, несмотря на то, что мы занимаемся именно эмуляторами. Если вы не согласны с чем-то - обязательно пишите, я внесу правки в статью после обсуждения. Что лучше: прошивка, эмулятор или обманка - проставка

Сейчас проблему с неисправным катализатором можно решить пятью способами. У каждого способа есть свои достоинства и недостатки. Какой способ выбрать, решать только вам.

1. Установка нового катализатора или универсального катализатора. Наиболее правильный способ, но смотря на коптящие заводы (я из Запорожья, Украина), стоимость катализатора и прочие факторы - автовладелец часто не выбирает такой вариант. Универсальные катализаторы обладают меньшей эффективностью и поэтому, на некоторых автомобилях могут не работать.

2. Обманка - проставка под лямбда зонд. Бывает даже обманка с "миникатализатором". Одно из дешевых решений, работает в основном на более старых автомобилях. На новых автомобилях не работает или плохо влияет на расход из-за непосредственного влияния второй лямбды на топливные коррекции. Лямбда может не прогреваться до рабочей температуры.

3. Простейший фильтр сигнала лямбды на основе резистора и конденсатора. Работает в основном на более старых автомобилях. На новых автомобилях не работает или плохо влияет на расход.

4. Прошивка. Популярный способ из-за относительной простоты и доступной цены - примерно от 50$. Во избежание непредвиденных последствий, следует обращаться только к проверенным специалистам. Низкая цена должна насторожить так как профессионалы обычно используют дорогостоящее оборудование и программное обеспечение. Если для более старых автомобилей есть заводские программы без второй лямбды, то для новых дорабатывают программы самостоятельно изменяя некоторые области программы в ЭБУ, а это может задеть и другие функции так как все взаимосвязано.  Так же, на свежих автомобилях, программа в ЭБУ учитывает показания второй лямбды для коррекции подачи топлива и этот алгоритм в программе обычно остается, что может приводить к увеличению расхода топлива.

5. Электронный эмулятор катализатора. Цена до 50 $ за 1 датчик. Может заменить неисправный второй лямбда зонд. Требует работы электрика с последующей проверкой результата, ведь человеческий фактор никто не отменял. Нельзя обнаружить с помощью диагностики. Даже на автомобилях с топливными коррекциями по второй лямбде работает нормально и нормализуют расход. Результат так же зависит и от технического состояния мотора – бывают случаи, когда из-за других проблем с двигателем, возникают коды ошибок по второй лямбде. Для нормальной работы эмулятора требуется адекватно настроенное ГБО (если оно установлено).

  Проставка  Резистор с конденсатором  Прошивка ЭБУ  Электронный эмулятор
 Цена  5$ + работа  1$ + работа  От 50 $  До 50$ за 1 канал + работа электрика
 Лямбда должна быть исправной?  Да  Обычно да  Обычно нет  Нет
 Уменьшение ресурса лямбды   Да, за счет накопления копоти, неправильного режима работы  Нет Нет   Нет
 Возможные проблемы с прогревом лямбды, выходом на режим  Да  Нет  Нет Нет
 Работа на автомобилях евро-4 и выше  С большой вероятностью нет или повышение расхода топлива  С большой вероятностью нет или повышение расхода  Да  Да
 Возможность обнаружения   Визуально и по показаниям сканера  По показаниям сканера, визуально мало заметен  Только через диагностику  Только визуально – если плохо спрятали
 Достоинства  Простота и дешевизна  Простота и дешевизна  Не нужны дополнительные устройства. Может отключить лямбду на многих автомобилях  Может заменить лямбду, расход не увеличивается, обнаружить через диагностику нельзя
 Недостатки  Только для старых автомобилей. На новых не спасает и может увеличиться расход.
Лямбда работает в неправильном тепловом режиме.
 Только для старых автомобилей. На новых не спасает и может увеличиться расход.  При обращении к некоторым «специалистам» могут появиться побочные эффекты в виде расхода топлива или неправильной работы некоторых функций (например, чек никогда не загорится)  Возможность визуального обнаружения. 

Если установлен газ, то для некоторых машин он должен быть настроен четко.

Нужно правильно подключить 4 провода.

 

Наши преимущества

В течение 14 дней после покупки вы можете вернуть любое устройство для экономии на авто без объяснения причины.

На всю продукцию даем 1-2 года гарантии. В течение срока бесплатно обменяем или отремонтируем приборы.

Большая часть наших товаров для авто устанавливается без нарушения заводской гарантии на машину. Вам не обязательно обращаться в дорогой фирменный сервис.

Почти все товары для тюнинга и экономии мы выпускаем сами. Поэтому вы купите эмуляторы и другую продукцию по минимальной стоимости, получите консультацию по установке и использованию устройств. Кроме того, мы регулярно проводим новые акции.

up