Эмулятор катализатора для работы с передними широкополосными датчиками кислорода LAF или AFR

Особенность этого эмулятора в том, что он может заменить второй лямбда зонд B1S2, B2S2 обрабатывая токовый сигнал с переднего широкополосного датчика. Устанавливается в случае неисправности заднего лямбда зонда или если есть проблемы с ГБО, то есть если на газу появляется ошибка по  заднему лямбда зонду (например P0136, P0137 и так далее).

Предназначен преимущественно для работы на таких автомобилях как Toyota, Lexus, Subaru, Suzuki, Volkswagen  и другими с передними широкополосными датчиками.

Схема подключения эмулятора SK-08

Что дает этот эмулятор:

1. Позволяет заменить катализатор на автомобилях с ШДК (LAF / AFR sensor);
2. Позволяет исключить задний лямбда зонд из работы;
3. Позволяет устранить проблему при работе с газом (когда на бензине все нормально, а на газу появляются ошибки);
4. За счет влияния на топливные коррекции, позволяет отрегулитовать оптимальный расход топлива.
5. Блок управления перепрошивать не нужно.
6. Влияния на стехиометрическую смесь нет по 2-м причинам: а) Внутреннее сопротивление измерительного шунта очень мало, что бы оказать заметное воздействие; б) При стехиомерической смеси ток лямбды = 0, поэтому воздействие на сигнал (падение напряжения) отсутствует.

Пишите, звоните - ответим на любые вопросы. Ответы на типичные вопросы тут.

График работы эмулятора SK-08