Video connection on the emulator for replacement catalyst flash suppressor

Установка эмулятора катализатора – процесс не сложный, но требует внимательности и некоторого понимания принципа его работы. Ко всем предлагаемым нами эмуляторам прилагается инструкция по установке, однако, несмотря на это, у некоторых наших клиентов возникают вопросы. С целью упрощения самостоятельного монтажа эмуляторов мы сняли видео, подробно демонстрирующее этот процесс.

Видео замены катализатора на пламегаситель с обманкой показывает, что справиться с подключением эмулятора может даже простой автолюбитель, разбирающийся в устройстве автомобиля.

В данном случае представлена подробная видео инструкция по самостоятельной установке эмулятора, который имитирует исправность катализатора и подает на лямбда-зонд соответствующие сигналы.

Важно помнить, что только лишь знамена катализатора на прамегаситель (видео всего процесса можно найти в интернете) не решит проблему с износом катализатора. Необходима установка обманки, которая предотвратит проблемы с двигателем и появление сигналов о неисправности.

На видео, которое размещено выше, показана замена катализатора эмулятором SK-02 для автомобилей европейской сборки.

Каждый эмулятор SK-02 имеет 4 провода: синий, желтый, красный и черный. Последовательность подключения проводов эмулятора к циркониевому лямбда-зонду следующая:

  •   Разрезаем на лямбда-зонде черный провод («сигнал») и «врезаем» в него синий и желтый провода эмулятора. Синий провод крепим со стороны лямбда зонда, а желтый – со стороны блока управления.
  • К серому проводу лямбда-зонда («масса») присоединяем черный провод эмулятора. Для этого нет необходимости разрезать провод, а достаточно лишь оголить небольшой участок и присоединить к нему провод эмулятора.
  • К белому проводу (где присутствует постоянный плюс) подключается красный провод эмулятора.

Так как на лямбда-зонде имеются два белых провода подогрева, определить какой их них имеет постоянный плюс, а какой – переменный, можно измерив напряжение тестером при работающем моторе, либо отсоединив лямбда-зонд от разъема и измерив напряжение непосредственно в разъеме.

Далее на видео замены катализатора на обманку с последующей возможностью установки пламегасителя, приведены способы проверки правильности подключения обманки.

На диагностическом сканере должно отображаться напряжение не более 0,85 Вольт, если напряжение больше, либо хаотически скачет, значит, эмулятор подключен неправильно. На старых автомобилях напряжение будет составлять от 0,6 до 0,85 вольт.

На видео подключения эмулятора SK-06 наглядно продемонстрирован процесс, без которого нельзя обойтись при замене катализатора на пламегаситель в японских автомобилях. Процесс подключения происходит также подключением проводов эмулятора к проводам лямбда.

Our advantages

You can return any product purchased from us within 2 weeks, if for some reason it does not suit you or you do not like it. Also, we provide a free test of the Brown's gas generator for a period up to 1 month!

On all products we sell, we offer a guarantee for a period from 1 to 2 years (depending on the type of product).

Most of goods we offer can improve the performance of a car without violation of the guarantee for it.

Most of the products we offer we produce ourselves! This enables our customers not only to purchase products at competitive prices, but also to make clear immediately all the questions they have on the installation and use of the devices.

up