Результати досліджень

Тут представлені посилання на оригінальні звіти досліджень, проведених в США

Постановка стратегії створення двигуна внутрішнього згоряння, що працює на водні. Вплив на екологічні показники.

«Дослідження упорскування води в двигун внутрішнього згорання як засіб внутрішнього охолодження авіаційних двигунів»

Дослідження були проведені в Авіаційної Лабораторії Langley протягом періоду з грудня 1941р по березень 1942р.

Виписка з даного звіту ( переклад):

Висновки: Водна інжекція може застосовуватися як засіб внутрішнього охолодження двигуна.

переваги:

  • Можливість роботи на збіднених сумішах, що зменшує витрату палива, або зменшити октанове число палива без погіршення характеристик двигуна.
  • Впорскування води може встановлюватися на авіаційну техніку.
  • Знижується температура вихлопних газів.
  • Можливість збільшення потужності двигуна за рахунок усунення детонаційних ефектів

недоліки:

  • Підвищений вага (зараз це усунуто за рахунок застосування сучасних технологій).
  • Необхідність в додатковому баку для води.
  • Труднощі використання при негативних температурах (необхідно додавати спирт або метанол).

Дослідження можливості застосування воднево-паливних і воднево-паливно-водних сумішей в двигунах внутрішнього згоряння в цілях зменшення шкідливих викидів і поліпшення економічності стандартного двигуна внутрішнього згоряння.

Дослідження проводилися в 1977 році в Огайо.

Метою досліджень було з'ясування впливу на економічність і екологічність двигуна добавок газу Брауна (гідрогену), води і спирту до бензину шляхом вприскування їх у впускний колектор.

Об'єктом дослідження служив двигун автомобіля кадилак. Випробування проводилися при різних співвідношеннях палива до добавок при однаковій частоті обертання колінчастого валу ( 2140 об / хв) і виробленої двигуном потужності (36л.с.). Кут випередження запалювання в кожному випадку коректувався так, що б при уприскуванні певної комбінації суміші отримати максимальну економічність двигуна.

Висновки: додаючи газ Брауна до бензину можна досягти економічності за рахунок зміни в процесах горіння. Швидкість горіння суміші бензину і газу Брауна на багато вище швидкості горіння чистого бензину. Підвищення швидкості горіння в стандартному двигуні може викликати його поломку, з цієї причини дослідники рекомендують застосовувати газ Брауна на бензинових автомобілях спільно з уприскуванням води, який сповільнить горіння.

При використанні потужних генераторів газу Брауна необхідно коригувати впорскування бензину і кути запалювання для досягнення максимальних результатів. Для цих цілей ми рекомендуємо вам оптимізатор пропорції палива.

«Водна інжекція як засіб придушення детонації в двигуні внутрішнього згоряння»

Дослідження були проведені в Авіаційної Лабораторії Aircraft Engine Research Laboratory протягом періоду з 1943р по 1944р.

Можливість збільшення ступеня стиснення за допомогою упорскування води з метою поліпшення економічності.

Дослідження проводилися в 2008р.

Дослідження проведені SAE в 1999 році.

Як відомо, ККД двигуна залежить від ступеня стиснення. На сьогоднішній день максимальне значення ступеня стиснення визначається детонаційної стійкістю бензинів. Одним з компонентів, що підвищує детонаційну стійкість є вода, яка була запропонована кількома авторами експерименту як антидетонатор.

Висновки досліджень:

  • За допомогою упорскування води вдалося досягти збільшення октанового числа бензину 70 до 93 .
  • В даний час найкращі результати були отримані з водою. При цьому необхідно встановлювати більш раннє запалювання
  • Експериментальні дані показали , оксид азоту скоротився більш ніж на 50 % , з уприскуванням води в паливо в діапазоні від 1 до 1,25 ( 1 < "S"
  • Використовуючи експериментальні дані та розрахунки , отримані результати , модель , яка дозволяє визначити детонацію та індекс вплив води на певні палива.

Дослідження впливу прямого вприскування води в дизельний двигун на екологічні показники

Дослідження прямого вприскування води в циліндр дизельного двигуна.

Дослідження проведені в 2000 р. Встановлено, що прямий впорскування води в циліндри дизельного двигуна може істотно зменшувати витрату дизельного палива, швидкість горіння з водою забезпечує нормальну роботу двигуна. Спостерігалося значне скорочення шкідливих викидів. Випробування проводилися на 2-х режимах роботи двигуна - 44% і 86% від максимальної потужності.

Результати замірів ефективності упорскування води на судновому дизелі.

Наші переваги

Будь набутий у нас товар ви можете повернути, якщо з яких-небудь причин він вам не підійшов або не сподобався.

На всю продавану нами продукцію ми надаємо гарантію терміном мінімум 1 рік (в залежності від виду товару).

Більшість пропонованих нами товарів здатне поліпшити характеристики автомобіля, не порушуючи гарантію на нього.

Більшу частину, пропонованих нами товарів, ми виробляємо особисто! Це дає можливість нашим клієнтам не тільки купувати продукцію за вигідними цінами, а й відразу з'ясовувати всі запитання по установці і використанню пристроїв.

up