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El aparato que permite la economía de 10 - 15% de combustión debido al cambio de procesos del sistema eléctrico del vehículo.

¡Permitimos la prueba de 14 días!

Артикул: 04009

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APARATO "IMPULSE" – ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE Y  PROLONGACIÓN DEla duración dela batería

¡Permitimos la prueba de 14 días!

Устройство импульс - экономия топлива

El aparato "Pulso" (Impulse) da efecto a los coches de inyección con cualquier tipo de combustible. El efecto de ahorro de combustible de hasta el 15%, el tiempo de instalación - 5 minutos.

En los vehículos con instalaciones de gas, el efecto de aumento de la capacidad y la economía de combustible es máxima.

El aparato cambia los procesos en el sistema eléctrico del automóvil, por lo tanto permite descargar significativamente el generador y aumentar la vida de la batería, aumentar la capacidad de la chispa. En este caso la capacidad del motor aumenta. Según los resultados de las pruebas, el aparato aumenta la capacidad y el momento de rotación (según el gráfico de abajo).

Entonces, ¿qué hace “ImPulso”?:

Устройство Impulse

1. Disminuye la pérdida del generador (el momento de rotación más grande se consigue con las ruedas);

2. Aumenta la potencia de la chispa (mejorar la calidad de combustión);

3. Aumenta el término de vida de la batería debido a la carga asimétrica (puede sentir después de revivir una antigua batería);

 4. Efecto de economía de combustible hasta 15% se consigue a causa de aumento de capacidad. O sea, para calentar el motor, Usted aprieta menos el pedal.

Cada motor moderno tiene su propio sistema de gestión, que mantiene la velocidad ajustada y la potencia del motor. Por eso en caso de aumento de grado de efectividad del motor, el sistema de gestión del motor reduce la transmisión del combustible  para la detención de rotaciones necesarias y capacidad.

El efecto de la reducción del consumo de combustible de este aparato se nota en el ordenador de a bordo casi inmediatamente después de la instalación.

¿Cómo funciona “ImPulse”?

Los impulsos generados por el aparato penetran fácilmente en el generador, sistema de encendido y la batería. Al mismo tiempo, parámetros de los impulsos generados son tales que los filtros que se encuentran en la unidad electrónica están bien filtrados.

Cada impulso se divide en un par de etapas: la extracción de energía de la red, retorno de la energía a la red con una cierta capacidad, voltaje muy por encima de la presión a bordo y corriente de hasta 40A por impulso. El tiempo de cada etapa se forma de от fracciones a decenas de microsegundos (1 segundo = 1 millón de microsegundos).

La eficacia de este método está probada en varias ocasiones en dinamómetros (cardinalidades) con los vehículos diésel y de gasolina. Los resultados se pueden ver en la "foto" y comprobar tomando el aparato de nuestros distribuidores para la prueba.

El aparato no es un condensador es un aparato electrónico completo. (En el mercado aparecieron aparatos - condensadores, que funciona de encendedor automático del salpicadero. No dan ningún resultado.).

Procedimiento de instalación

1. Abra el capó para el acceso a la batería;

2.El aparato tiene 2 cables de contacto:

- Rojo – se conecta al contacto positivo de la batería

- Negro – se conecta al contacto negativo de la batería

Después de conectar a la batería (¡según la polaridad!).

Deberá fijar el aparato. Es deseable fijarlo de modo que no haya contacto con el flujo de aire directo desde las partes calentadas del vehículo (por ejemplo, desde el radiador);

3.Hace falta fijar el aparato en un espacio libre con la cinta adhesiva de cara doble;

4. El aparato se enciende y apaga automáticamente. El indicador señala el funcionamiento del aparato, situado en el lado frontal del aparato;

5.Cierre el capó y disfrute del funcionamiento de su vehículo;

6. El aparato no requiere ningún mantenimiento.

El dibujo presenta resultados de las pruebas del vehículo Skoda Superb 1,8 Turbo del año 2008 con el aparato "IMPULSO" instalado. uot;normal" significa que la corriente de pico (o corriente de 100% de carga) alcanzó un valor de 20A (o 25A - depende de la configuración del modulador).

Увеличение мощности Skoda

Según los resultados de la prueba, en este vehículo, debido a la instalación "PULSO" ha aumentado sustancialmente su potencia y momento de rotaciones de 162,6 Nm (5049 rev/min) a 170 Nm (5049 rev/min).

 
  • Tipo de combustible: Авто с электронным впрыском
  • tamaño: 55х25х80
  • La tensión de alimentación: 12В
  • Максимальный прирост мощности: 15%
  • La economía de combustible: до 15%
  • Período de garantía: 1 año
Александр 2016-06-30

KIA Ceed

Покупал в 2013г. Изменения явно присутствуют с первых минут вождения. Расход топлива тоже несколько снизился.
В мае 2016 года заметил, что машина стала хуже ехать, открыл капот, увидел, что лампочка на приборе не горит. Отправил его на ремонт. После ремонта все стало на свои места.
СПАСИБО!

Вадим 2015-03-05

Chevrolet Aveo

Установил на свой авэо. Провалы при нажатии на газ ушли сразу, машина стала резвее.
До этого никто побороться с провалами газа не мог. Меняли свечи, датчики, катушки, провода. Ничего из этого не помогало.

M 2015-03-04

Suzuki

На Suzuki SX-4 не работает!

Шокан 2014-10-13

Привет из Казахстана!

Приобрел и установил импульсную зарядку ATW Impulse. Машина - Suzuki SX4, 2.0 Пока заметил, что прибавилась мощность - меньше жму на педаль при тех же нагрузках. Понизились холостые обороты мотора: было 700, стало 650. Кондиционер теперь меньше грузит двигатель. Экономию посчитаем в течение месяца.
Ранее установил две пары неодимовых магнитов на топливопровод и имею экономию в 15%.

Александр 2014-06-30

proveril

Продал мне этот прибор один пацан, втридорога. Жаль не купил на сайте. Но прибор не лохотрон, реально. У меня Хонда Фит. при тойже погоде и температуре вчера машина делала 13.4км/литр. Сегодня пробовал с прибором. 14.8-15км/литр. Получается буду ехать на 1.5км больше за тот же литр бензина.

Андрей 2014-06-11

Fowd Impulse

По совету товарища, у которого TOYOTA и который тестировал устройство в течении полугода, получив экономию топлива 15% и еще массу положительных моментов в работе автомобиля, поставил аналогичный дивайс на свой Ford Focus (1,6л.) Катаюсь три месяца, и очень доволен. Все работает! Единственным субъективным показателем остается увеличение мощности, его я особо не ощутил. А в остальном всё достаточно интересно. По городу расход снизился с 8,4 до 7,1!!! Вчера по трассе компьютер выдал небывалую цифру 5,8л на сотню! Двигатель стал работать тише. Отлично!

DimaAstravod 2014-05-24

impulse

Всем доброго времени суток. Авто Opel Astra H универсал 2007 г.в. Пробег 135000 км. 1,4 газ/бензин.
Вчера купил и поставил (установка простая, имея духсторонний автоскотч, заняла 3 минуты). Дали 10 дней на испытание прибора. Положительный результат я увидел - 100%.
1. Понравилось небольшое улучшение динамики набора скорости, особенно на низах!!!
2. Утром, после небольшого прогрева автомобиль ведёт себя по другому - пропал непонятный "тупёж" при нажатии педали газа.
Мне понравилось.
При моих наблюдениях, хочу заметить, погода не менялась, дороги, подъемы те же, авто не заправлял, так как баки полны, стиль езды как всегда умеренный, в общем все как всегда, машинка едет заметно иначе. По первым наблюдениям могу сказать точно что ATW impulse НЕ лохотрон - он работает.
Да, я не подставной какой-то человек. Кому интересно звоните поделюсь впечатлениями +38 067 1006231.
Спасибо разработчикам.

Серега 2014-04-27

Импульс

Поставил сие устройствона Kia Cerato 1.6 ГБО 4-го поколения. Расход был 11,2 стал 10,1 по городу газа(не экономичная езда). Окупится усторойство через 7500км при соимости газа 7,3 грн.

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¡La mayoría de nuestros productos, la producimos nosotros mismos! Esto le permite a nuestros clientes no solo comprar los productos por precio ventajoso, sino obtener consultas acerca de las preguntas que surjan de instalación y uso de aparatos.

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